Besuch des Lenkwaffenkreuzers der US Navy
USS Vicksburg (CG 69)
Koper, Slowenien – 12. Juli 2009
(US Navy Fotos)
USS Vicksburg – CG 69 Lenkwaffenkreuzer Ticonderoga-Klasse Indienststellung: 14. November 1992 Heimathafen: Mayport, Florida, USA
Technische Daten: Länge: 173 m / Breite: 16,8 m / Tiefgang: 10,2 m Verdrängung (Tonnage): ca. 9750 t Besatzung: ca. 375 (davon 5 Frauen) Antrieb: 4 General-Electric LM-2500 Gas-Turbinen (ca. 80000 PS) Geschwindigkeit: ca. 32 Knoten (= ca. 60 km/h)
Bewaffnung:
2 x Mk.41 Abschußsysteme (1 vorne / 1 hinten – jeweils 61 Startrohre) für insgesamt 122 Flugkörper: > RIM-66 SM-2 Luftabwehrraketen und/oder > RIM-162 ESSM Luft- oder Seezielraketen und/oder > BGM-109 ‘TOMAHAWK’ Landzielraketen und/oder > RUM-139VL ‘ASROC’ Raketentorpedos
sowie: 2 x 4 RGM-84 ‘HARPOON’ Anti-Schiffs-Raketen 2 x Mk.45 5”/54 cal. Kanonen (127mm) 2 x Mk.32 3-fach Torpedowerfer (324mm) 2 x Mk.38 Mod.2 - 25mm Maschinenkanonen 2 x Mk.15 - 20mm PHALANX CIWS 2 - 4 12,7mm Maschinengewehre
AEGIS (Airborne Early Warning Ground Environment Integration Segment) (benannt nach dem schützenden Schild Aigis aus der Griechischen Mythologie)
Hauptaufgabe des Schiffes ist die Luftverteidigung / Abwehr von Flugkörpern mit dem an Bord befindlichen elektronischen Warn- und Feuerleitsystem AEGIS. Den Kern des AEGIS-Systems bildet ein Komplex aus AN/SPY-1 phasengesteuerten Radargeräten, vier in 3, 6, 9 und 12-Uhr-Position ausgerichteten flachen Radarantennen, die eine kontinuierliche Überwachung des Luftraumes um das Aegis-Schiff ermöglichen. Das AN/SPY-1 Radar ist ein passiv phasengesteuertes System mit elektronischer Strahlschwenkung und agilem Strahl, das in Millisekunden von einem Ziel zum anderen wechselt. Die agilen Strahlen machen das SPY-1 zu einem Multifunktionsradar. Verschiedene Ziele werden gleichzeitig geortet, verfolgt und bekämpft, weil die Strahlen ihr Ziel kontinuierlich millisekundenschnell ändern. Der Zeitraum zwischen der ersten Ortung des Ziels und dem Start der Abfangrakete beträgt unter 15 Sekunden. Die mittels Link 16 und Link 11 vernetzten Datenverarbeitungssysteme ermöglichen es, in Echtzeit tausende von Zielen zu verfolgen und die von ihnen ausgehende Bedrohung zu analysieren, der Schiffsführung auf dieser Grundlage Bedrohungsanalysen und Entscheidungsvorlagen zu liefern und dutzende dieser Ziele nach Reihenfolge ihrer Priorität auch vollautomatisch mit der Hauptwaffe Standard Missile 2 (SM-2) zu bekämpfen. Dabei kann Aegis mittels Datenvernetzung nicht nur alle geeigneten Waffensysteme des eigenen Schiffes, sondern über C3 (Command-Control-Communication)-Vernetzung auch die anderer Schiffe des Verbandes einsetzen. Diese Fähigkeit wurde in jüngster Zeit unter der Bezeichnung co-operative engagement capability (CEC), speziell zur Abwehr ballistischer Flugkörper in die US Navy eingeführt. CEC wird im Rahmen der Network-Centric-Warfare-Doktrin verwendet. Die CEC ermöglicht es, dass jede Kampfeinheit über ein umfassendes Bild der Lage verfügt, mittels der gemeinsamen Verarbeitung der Informationen von allen anderen Einheiten (Schiffe, U-Boote, Flugzeuge) und Satelliten. Was eine Einheit der Gruppe sieht, ist unmittelbar auch für alle anderen sichtbar. Dadurch können Ziele schneller entdeckt und bekämpft werden.
2 SH-60B „Seahawk“ - Hubschrauber der Staffel Helicopter Anti-Submarine Squadron Light 46 (HSL-46) “Grandmasters” (US Navy Foto)
Eisenhower Carrier Strike Group (IKE-CSG)
Die USS Vicksburg verließ am 21. Feber 2009 ihren Heimathafen Mayport in Florida und schloß sich ihrem Verband der „Eisenhower Carrier Strike Group“ an. Außer dem Flugzeugträger USS Eisenhower (CVN 69) gehören noch weitere Schiffe zur „IKE-CSG“: Der Zerstörer USS Bainbridge (DDG 96), die Fregatte USS Halyburton (FFG 40), ein weiterer Kreuzer, die USS Gettysburg (CG 64) sowie das U-Boot USS Scranton (SSN 756). Auch 2 dazugehörende Versorgungsschiffe sind unterwegs. Das Betankungsschiff USNS Big Horn (T-AO 198) und das Versorgungs-/Munitionsschiff USNS Sacagawea (T-AKE 2)
Commander, Carrier Strike Group 8 (CCSG-8) Kommandant des Verbandes mit insgesamt ca. 5800 Männern und Frauen ist Rear Admiral Kurt W. Tidd.
Nach einigen Übungen/Training vor der Küste der USA verlegte der Verband in seinen Einsatzraum. Es wurden mit Teilnehmern aus Frankreich, Deutschland und Großbritannien Übungen durchgeführt. Einsätze zur Piratenbekämpfung um das Horn von Afrika gehörten gleich zum Aufgabenbereich des Verbandes wie auch Einsätze in den Gebieten um die Konflikte im Irak und in Afghanistan. Anfang Juli wurde die „IKE-CSG“ vom Verband um die USS Ronald Reagan (CVN 76) abgelöst. Der Besuch der USS Vicksburg in Koper erfolgte bereits auf der Heimreise und es ist davon auszugehen, dass die Schiffe noch im Juli ihre Heimathäfen erreichen.
USS Vicksburg – CO, XO & CMC
Commanding Officer (CO) Captain John C. Nygaard		Executive Officer (XO) Commander Joseph C. Thomas			Command Master Chief (CMC) CMDCM(SW) W. J. Powell
USS Vicksburg – Namensgebung
USS Vicksburg (CG 69) ist das 4. Schiff welches zu Ehren der Schlacht um Vicksburg benannt wurde.
Die Schlacht um Vicksburg, auch Belagerung von Vicksburg genannt, fand vom 19. Mai bis 4. Juli 1863 rund um die Kleinstadt Vicksburg, Mississippi statt. Sie war die letzte Schlacht des 2. Vicksburg-Feldzugs. Sie gilt als eine entscheidende Schlacht des amerikanischen Bürgerkrieges. Die Schlacht begann mit zwei erfolglosen Angriffen der Tennessee-Armee der Union auf die Stellungen der Konföderierten vor Vicksburg. Generalmajor Ulysses S. Grant begann danach mit der Belagerung der Stadt, die nach sechs Wochen und einem Tag am Unabhängigkeitstag zur Kapitulation der die Stadt verteidigenden Mississippi-Armee der Konföderation führte. Mit dem Fall von Vicksburg verlor die Konföderation ihren vorletzten Stützpunkt am Mississippi. Mit der darauf folgenden Kapitulation von Port Hudson, Louisiana stand das gesamte Mississippi-Tal unter Kontrolle der Union. Die Konföderation war in zwei Teile gespalten.
eigene Fotos vom Besuch
Hinteres Mk.41 Lenkflugkörperstartsystem mit 61 Abschußrohren Blick von unten auf das Flugdeck und den SH-60 “Seahawk”. Auch eines der 4 AN/SPY-1 Multifunktionsradars ist zu sehen. SH-60 “Seahawk” der Staffel HSL-46 (mit 25 Rohren für Sonarbojen) hier der 2. Seahawk gefaltet im Hangar Details vom vorderen Mast „am Dach der Vicksburg“ – die ‚Satschüssel’ ist eines von 4 Flugkörperleitradaren auf der Brücke Blick von der Brücke auf das Vorderdeck mit der 127mm Kanone Antrieb und Schiffssteuerung nochmal das Vorderdeck – ohne dem Grün der Glasscheiben Brücke Blick von oben – gut sichtbar die Abschußrohre des Mk.36 Flugkörper-Störsystemes im “Herzen” des Schiffes – das Combat Information Center (CIC) hier das CIC in Betrieb (US Navy Foto) im Inneren des Kreuzers – viele Gänge – wenig Platz Speise- und Aufenthaltsraum für die Mannschaften das “Typenschild” Steuerbord – Seitenansicht nochmals Seitenansicht – mit dem Aufgang AN/SPS-49 Luftraumüberwachungsradar Blick von vorne auf den Aufbau – 2 der 4 AN/SPY-1 Multifunktionsradare sind sichtbar die Backbordseite des Schiffes hier im Gesamten Flugdeck mit “Seahawk” nochmal im Detail die vordere Mk.45 5”/54 cal. Kanonen (127mm) Mk.38 Mod.2 - 25mm Maschinenkanone / elektrooptisch, ferngesteuert zum Selbstschutz im Hafen – 12,7mm MG CIWS – „letzte Hoffnung“ gegen ankommende Flugkörper Mk.15 - 20mm PHALANX CIWS / 6-läufige 20mm Schnellfeuerkanone Abschußrohre für “Harpoon” Seezielflugkörper Cockpit des SH-60 “Seahawk”
MEHR INFO: Ticonderoga-Klasse Lenkwaffenkreuzer USS Vicksburg (CG 69)
DANKE! Wie immer gilt es am Ende „Danke“ zu sagen. Dem Personal an Bord der USS Vicksburg für die intensive und detailreiche Führung am und im Schiff – sowie all denen, die diesen Besuch erst ermöglicht haben. „Vicksburg is the Key – go Navy!“
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